看完秦剛的《互聯(lián)網(wǎng)觀點》一書，有所收獲，特別是列舉的案例，很值得嘗試，雖然困難依然存在，但機(jī)會也是有的。夢江把書中認(rèn)為不錯的觀點羅列下來，大家看看。
.jpg)
1 互聯(lián)網(wǎng)時代，最可怕的是什么?
互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展太快了，夢江從2009年加入這個行業(yè)，很清晰的感受到行業(yè)的更迭和變化巨大?？纯?9年的互聯(lián)網(wǎng)，再看看2015年，當(dāng)時的風(fēng)云公司、項目，現(xiàn)在都是什么狀態(tài)?趕不上時代的步伐，注定要被淘汰。秦剛說，懶得動腦，懶得學(xué)習(xí)，懶得接觸用戶，懶得專業(yè)，懶得跟進(jìn)新技術(shù)，都是可怕的，不要被動等待變化，到最后就是被淘汰的命運。所以馬云說，要擁抱變化。
2 顛覆傳統(tǒng)，解決用戶痛點。
很多大佬都在說“解決用戶痛點”，我們做網(wǎng)站做項目，一直考慮如何解決用戶需求，但要找到用戶痛點，并且獲得解決方案不容易，很多人想著想著就放棄了。我們團(tuán)隊做電商服務(wù)網(wǎng)站淘之家，夢江也一直在思考，我們解決的是用戶的什么問題，網(wǎng)站能給用戶帶來什么價值?我們定位幫助電商用戶提升流量，銷量，轉(zhuǎn)化率，任重而道遠(yuǎn)。書中舉例了國外的一個二手車交易平臺，實在地解決了用戶的痛，如何買到優(yōu)質(zhì)的二手車?汽車出廠時間少于6年，駕駛里程數(shù)小于10萬公里，并且之前被易手不超過2次。很直接具體，幫助用戶篩選優(yōu)質(zhì)車，而不是讓用戶靠運氣買二手車。簡單流暢的購物體驗，不滿意可以退貨，購車價格低于二手車行;盈利模式，網(wǎng)站收取車主9%的賣車分成;驗車師，檢驗每輛要出售的二手車，并且整理完整試車報告，收即將出售的汽車，送達(dá)買車人手上，連接二手車出售過程。秦剛最后問，Beepi能山寨到中國嗎，我覺得答案是肯定的。
3 玩互聯(lián)網(wǎng)，最關(guān)鍵還是執(zhí)行力。
執(zhí)行力是老生常談了，夢江加入A5公司的時候，圖王就強(qiáng)調(diào)執(zhí)行力的問題。好的觀點，到最后都要落實到執(zhí)行，否則都是指紙上談兵。比如懂懂(QQ2361456)，每天一篇日志，雷打不動，堅持了好幾年，我沒有見過他本人，只是在2010年邀請他到A5論壇做過版聊互動活動。他是執(zhí)行力超強(qiáng)的一個人，很佩服。現(xiàn)在很多人在做微信公眾號，公眾號是否每天更新，有沒有養(yǎng)成讀者的閱讀習(xí)慣，不管春節(jié)，情人節(jié)是不是堅持更新，不要給自己借口，持續(xù)做，把一件事情做極致了，也是成功。我關(guān)注的一個公眾號“十點讀書”，每天晚上十點準(zhǔn)時推送信息，不早不晚，養(yǎng)成了讀者每到十點就查看的習(xí)慣，也是很了不起的。
4 移動互聯(lián)網(wǎng)，必敗的六種心態(tài)。
浪費時間在抱怨上;害怕承擔(dān)風(fēng)險;不敢做出改變;執(zhí)著于過去;一失敗就放棄，害怕孤獨。簡單的幾個總結(jié)，卻道出了很多人的失敗狀態(tài)。微博剛熱的時候，我沒有馬上注冊賬號，遲遲不嘗試;后來微信熱了，我也是慢半拍;現(xiàn)在人家說電商，說垂直互聯(lián)網(wǎng)，我也還沒有成績……真是慚愧。人太執(zhí)著于過去并不是好事情，各行業(yè)變化太快，技術(shù)技巧更新太快，改變態(tài)度，跟上節(jié)奏，才能不被淘汰，血淋淋的現(xiàn)實!
.jpg)
5 番茄時間管理法。
第一次聽到這個概念是在這本書，后來在其他地方也聽到這個時間管理法，嘗試了一下，對于約束自己的時間安排還是有一定效果的。在每一個25分鐘里，暗示自己不要做其他事情，優(yōu)先把一個事情完整做好。比如正在寫文章，其他咨詢，喝水，刷朋友圈，伸懶腰等，通通不要做，所有事情在這個25分鐘里優(yōu)先讓位于寫文章，25分鐘過去了，重新開始新的計算。如果你經(jīng)常感覺到忙碌碌，到最后卻什么事情也沒有做成，不妨嘗試下這個時間管理法。
以上是對秦剛《互聯(lián)網(wǎng)觀點》一書印象深刻的幾點總結(jié)，感覺是可以借鑒操作的，互聯(lián)網(wǎng)思路很重要，但執(zhí)行操作才是源動力。
全國熱線：0512-65622224 .jpg)
咨詢我們
公司新聞
微信/小程序
建站知識
網(wǎng)站優(yōu)化
app開發(fā)知識
當(dāng)前位置：
蘇公網(wǎng)安備32050602013336